新舟60飞机再出事故 向适航局申请停飞

添加时间:2014-02-26 21:01 人气指数:
内容摘要:就在国产大飞机C919逐渐走向正轨的良好趋势之下,近日幸福航空有限责任公司一架新舟60涡浆支线飞机在郑州机场降落时发生起落架故障,引发起一场关于国产飞机质量与可靠性的巨大讨论。 同时,中国商飞的另一款飞机ARJ21再一次推迟了投入商用的时间,业内人士 新舟60飞机 飞机再出事故 新舟60飞机再出事故 新舟60 航空公司 新舟60客机 新舟60海监机 新舟700飞机

就在国产大飞机C919逐渐走向正轨的良好趋势之下,近日幸福航空有限责任公司一架新舟60涡浆支线飞机在郑州机场降落时发生起落架故障,引发起一场关于国产飞机质量与可靠性的巨大讨论。

 

同时,中国商飞的另一款飞机ARJ21再一次推迟了投入商用的时间,业内人士担忧,种种事件交织在一起,很可能给努力融入全球航空制造产业链的中国民机制造业带来危机。

 

“失足”的新舟

 

2月4日下午,一架幸福航空的新舟60航班在郑州机场落地时前起落架意外收起,机头触地,幸无人员伤亡。

 

对于一向“不待见”涡桨支线飞机的航空公司而言,目前国内在运营最多的此类机型,便是中航工业下属中航飞机出产的新舟系列,主要由幸福航空及奥凯航空运营,其总数加起来尚不足30架。

 

“事故适逢春节假期,并且通过社交网络图文扩散,引发高度关注,并有大批媒体跟进报道,影响非常大。”一位接近中航飞机的人士对笔者表示,“国产民机确实还存在很多问题,但我们希望可以被客观对待,而不是带有偏见或者被一棍子打死。”

 

此次事故直接引发出关于国产飞机质量及可靠性的巨大争议,更不乏有知名人士在社交网络发表评论,认为国产飞机不值得信任,中国没必要自己造飞机,只需要从国外采购即可。

 

尽管此次事故仍在调查阶段,但新舟60自投入运营以来在国外接连发生过多起事故,也从一个侧面体现出该型飞机的不足之处。

 

根据中航工业方面发布的数据显示,目前新舟60一共获得了超过200架订单,已经交付给16个国家的27家用户,共88架飞机。

 

“因为适航认证的限制,销售的目标都是与中国签订了双边适航认证的国家,主要集中在亚洲和非洲,出于市场推广方面的考虑,销售价格是非常低的,”一位从事飞机进出口贸易的人士透露,“因为本身是从成熟机型改进而来,所以飞机本身没有什么大问题,但在制造工艺以及质量把控方面肯定与先进的民机制造有着不小的差距。”

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